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混凝土現(xiàn)澆樓板裂縫產(chǎn)生的原因與預(yù)防措施

當(dāng)前,不論是框架結(jié)構(gòu)的工業(yè)建筑還是民用住宅樓中,現(xiàn)澆混凝土樓板的工程也是越來(lái)越多。長(zhǎng)期以來(lái),由于對(duì)混凝土裂縫問(wèn)題認(rèn)識(shí)上的偏差,或重

03-19

水泥混凝土裂縫的成因分析及預(yù)防措施研究

水泥混凝土是土木工程中使用最廣泛、用量最多的一種混合材料,它具有許多優(yōu)點(diǎn),但也存有一些弱點(diǎn),如均勻性差、離散性大,容易產(chǎn)生裂縫,尤

03-18

影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素

1 混凝土材料的自身特性混凝土材料的自身特性是影響其耐久性的關(guān)鍵因素之一。首先,混凝土的強(qiáng)度和彈性模量決定了其承載能力和抗變形能力。

03-17

房產(chǎn)項(xiàng)目地下室混凝土墻板裂縫質(zhì)量通病及建議

混凝土墻板裂縫以豎向垂直裂縫居多,因房產(chǎn)項(xiàng)目地下室外墻板連續(xù)長(zhǎng)度較大且過(guò)多考慮經(jīng)濟(jì)因素,這種豎向裂縫數(shù)量較多、寬度較大,從而成為一

03-14

怎么才能有效減少混凝土開(kāi)裂?

混凝土是抗壓強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度低,脆性較大的非勻質(zhì)材料,再加上施工、氣候、工程結(jié)構(gòu)等多種因素的影響,使混凝土裂縫產(chǎn)生的原十分復(fù)雜。從

03-13

高鐵箱梁混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

一、引言高鐵箱梁作為高速鐵路的重要組成部分,其混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量直接關(guān)系到高速鐵路的安全與穩(wěn)定性。本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)旨在闡述高鐵箱梁

03-12

高層地下室墻裂縫的成因和處理方法

近幾年來(lái),隨著混凝土設(shè)備的迅速發(fā)展,越來(lái)越多的民用建筑、橋梁結(jié)構(gòu)物在澆筑過(guò)程中普遍采用了攪拌站、攪拌樓集中拌制,混凝土是由砂石骨料

03-11

房地產(chǎn)地下室混凝土工程裂縫與施工常見(jiàn)問(wèn)題

地下空間在開(kāi)發(fā)和利用時(shí),由于功能要求,地下室往往面積較大,體量也大,因混凝土裂縫導(dǎo)致滲漏水的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,甚至影響到了建筑物的使用

03-06

水泥混凝土裂縫的成因分析及預(yù)防措施研究

水泥混凝土是土木工程中使用最廣泛、用量最多的一種混合材料,它具有許多優(yōu)點(diǎn),但也存有一些弱點(diǎn),如均勻性差、離散性大,容易產(chǎn)生裂縫,尤

03-05

公路橋梁病害成因與養(yǎng)護(hù)管理措施研究

一、橋梁病害成因1、橋面病害橋面最為常見(jiàn)的病害有網(wǎng)裂、坑槽、伸縮縫破壞、護(hù)欄損壞、排水管斷裂、橋頭引道破壞等,具體的病害成因如下:(

03-04
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